帶式輸送機(jī)作為煤炭企業(yè)運(yùn)煤系統(tǒng)的主要運(yùn)輸設(shè)備，擔(dān)負(fù)著運(yùn)輸煤炭的任務(wù)，煤炭開采量大，帶式輸送機(jī)數(shù)量也較多，組成了煤炭輸送系統(tǒng)。煤炭輸送系統(tǒng)的可靠性關(guān)系到運(yùn)煤系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和煤礦井下安全，同樣也影響著運(yùn)煤系統(tǒng)和煤炭企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，保障煤炭輸送系統(tǒng)的穩(wěn)定性極為重要。

煤炭輸送機(jī)控制保護(hù)系統(tǒng)是煤炭輸送系統(tǒng)的控制保護(hù)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)煤炭輸送機(jī)的順序控制、實時監(jiān)測、自動控制和保護(hù)，減少皮帶空轉(zhuǎn)，提高煤炭輸送機(jī)運(yùn)行效率，減少現(xiàn)場看護(hù)人員，提高煤炭輸送系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

在帶式輸送機(jī)輸煤過程中，由于工作特性、煤炭特性和煤礦環(huán)境，極易發(fā)生皮帶打滑、跑偏、堆煤、撕裂，以及因煤炭與皮帶摩擦產(chǎn)生煙霧、超溫、堆煤等故障異常。煤炭輸送機(jī)控制保護(hù)系統(tǒng)配置各種傳感器，實時對皮帶輸送機(jī)進(jìn)行實時監(jiān)測，包括輸送帶速度、電機(jī)過流、油溫過高、輸送機(jī)全線實況等，并將檢測數(shù)據(jù)實時以信號數(shù)據(jù)形式發(fā)送，系統(tǒng)通過傳感器數(shù)據(jù)可以獲取故障類型、故障位置。

煤炭輸送機(jī)控制保護(hù)系統(tǒng)配置PLC控制箱，按照邏輯編程對各個帶式輸送機(jī)進(jìn)行控制和保護(hù)，傳感器反映帶式輸送機(jī)實況后，控制箱根據(jù)傳感器信號數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷，根據(jù)判斷結(jié)果自動控制輸送機(jī)的控制裝置（啟動開關(guān)、急停按鈕、灑水滅火裝置、斷帶保護(hù)裝置等），從而實現(xiàn)對帶式輸送機(jī)的自動控制和保護(hù)，保障其穩(wěn)定運(yùn)行，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大影響，保障安全。

煤炭輸送機(jī)具有多條時，利用煤炭輸送機(jī)控制保護(hù)系統(tǒng)中工控機(jī)可實現(xiàn)集散型、分布式控制，當(dāng)單條輸送機(jī)的機(jī)電控制系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備發(fā)生故障不會影響其他輸送機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行；若是系統(tǒng)主站的工控機(jī)出現(xiàn)故障，可以將分站控制機(jī)設(shè)置成為主站控制機(jī)，將系統(tǒng)的故障盡可能降低，確保對輸送機(jī)的實時監(jiān)測和控制保護(hù)，確保輸送機(jī)能夠合理、穩(wěn)定地運(yùn)行。

煤炭輸送機(jī)控制保護(hù)系統(tǒng)是現(xiàn)代化的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，監(jiān)測、故障等數(shù)據(jù)會實時傳輸、存儲，地面監(jiān)控中心可實時通過上位機(jī)掌握輸送機(jī)運(yùn)行實況，通過歷史數(shù)據(jù)可以對輸送機(jī)運(yùn)行情況進(jìn)行分析。利用系統(tǒng)對輸送機(jī)情況全面掌控，一方面可以遠(yuǎn)程進(jìn)行輸送機(jī)的啟停等控制操作，另外一方面，可以對輸送機(jī)情況進(jìn)行分析，對可能異常故障進(jìn)行提前預(yù)警排查，從而進(jìn)一步加強(qiáng)整個煤炭輸送系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

總之，對于煤炭輸送系統(tǒng)來說，煤炭輸送機(jī)控制保護(hù)系統(tǒng)的應(yīng)用確保了帶式輸送機(jī)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，實現(xiàn)了對輸送機(jī)的智能化控制保護(hù)，提高運(yùn)行效率、降低維護(hù)成本、降低事故發(fā)生率。